СІСТЭМЫ СВЯТЛАФОРНАГА РЭГУЛЯВАННЯ ДЛЯ БЕЗУПЫННАГА РУХУ ТРАНСПАРТНЫХ СРОДКАЎ НА ГАРАДСКІХ МАГІСТРАЛЯХ

Эффект от внедрения:

Найменне рашэння/праекта: Забеспячэнне каардынацыі сістэмы святлафорнага рэгулявання для безупыннага руху транспартных сродкаў на гарадскіх магістралях.

Тып рашэння/праекта: Распрацоўка, вытворчасць і ўкараненне абсталявання і праграмнага забеспячэння для сістэм кіравання дарожным рухам.

Распрацоўнік:

ААТ «СВЯЗЬІНВЕСТ»
Адрас: Рэспубліка Беларусь, г. Мінск, вул. Някрасава, д. 114, 60,
тэл. +375 (17) 363-12-60,
root@si.by,
www.si.by

Сфера прымянення: Дарожны рух і транспарт.

Эфект ад укаранення:

• маніторынг перыферыйных элементаў АСУДР з мэтай павышэння эфектыўнасці кіравання транспартнымі і пешаходнымі патокамі выбранага ўчастка гарадамі;

• магчымасці аператыўнага іх пераразмеркавання;

• дыспетчарскае, каардынаванае і адаптыўнае кіраванне, як асобнымі святлафорнымі аб'ектамі, так і групамі аб'ектаў;

• сістэмны кантроль стану абсталявання святлафорных аб'ектаў, рэжымаў іх працы, наяўнасці няспраўнасцяў і аварыйных сітуацый;

• збор і аналіз даных з дэтэктараў транспарта, адлюстраванне відэа з камер назірання;

•   ізуалізацыю рэжымаў працы аб'ектаў сістэмы.

Статус рашэння/праекта: рэалізаваныя праекты:

Воблачная інтэлектуальная сістэма кіравання дарожным рухам (далей - ВІСДР) з'яўляецца наступным этапам развіцця аўтаматызаваных сістэм кіравання дарожным рухам (АСУДР) з прымяненнем воблачных WEB-тэхналогій. ВІСДР дазваляе праводзіць маніторынг і кіраванне дарожным рухам у рэальным маштабе часу на аснове выкарыстання глабальных сістэм пазіцыянавання і навігацыі, мабільных гаджэтаў і Інтэрнэту ў мэтах павышэння якасці і бяспекі перамяшчэння транспартных сродкаў, а таксама мінімізацыі часовых і матэрыяльных затрат пры руху аўтамабіляў па зададзеных маршрутах.

Апісанне:

Кліенцкае спецыялізаванае праграмнае забеспячэнне ВІСДР складаецца з:

• дадатку прагляду стану і кіравання;

• дадатку адміністравання.

ВІСДР забяспечвае магчымасць мадэрнізацыі і развіцця, а менавіта:

• пашырэнні ўзаемадзеяння з іншымі сістэмамі, якія ўводзяцца ў дзеянне;

• мадэрнізацыі, развіцця, стварэння і ўкаранення новых тэхнічных сродкаў;

• дапрацоўка функцыянальных магчымасцей самой ВІСДР.

Сервернае спецыялізаванае праграмнае забеспячэнне ВІСДР складаецца з:

• базы даных;

• праграмнага інтэрфейсу ВІСДР;

• кампанента аўтэнтыфікацыі і аўтарызацыі;

• кампанента лічбавай карты;

• кампанента сувязі з перыферыйным абсталяваннем;

• кампанента збору логаў ВІСДР.

Кліматычныя ўмовы эксплуатацыі ВІСДР:

• тэмпература навакольнага паветра - (25 ± 10) ° С;

• адносная вільготнасць паветра пры тэмпературы 25 ° С - (45-80)%;

• атмасферны ціск - ад 86 да 106 кпа, (ад 645 да 795 мм рт.сл.).

Сістэмныя патрабаванні:

Патрабаванні да сервернага тэхнічнага забеспячэння

Тэхнічная база сервернага вылічальнага комплексу ВІСДР павінна прадугледжваць выкарыстанне сервера з наступнымі мінімальнымі характарыстыкамі:

• працэсар з колькасцю ядраў не менш за 8-х і тактавай частатой не менш за 2.4 GHz;

• падтрымка працэсарам тэхналогій віртуалізацыі VT-x (Intel) / AMD-V (AMD);

• аператыўная памяць не менш за 32 Gb;

• дыскавая прастора на базе не менш за 2-х SSD памерам 512 Gb аб'яднаных у RAID1.

Патрабаванні да кліенцкага тэхнічнага забеспячэння

Тэхнічная база АРМ карыстальнікаў ВІСДР павінна прадугледжваць выкарыстанне ПК з наступнымі мінімальнымі характарыстыкамі:

• працэсар з колькасцю ядраў не менш за 4-х і тактавай частатой не менш за 2.4 GHz;

• аператыўная памяць не менш за 8 Gb;

• дыскавая прастора на базе SSD памерам 512 Gb;

• відэакарта NVIDIA GeForce GT 710 1 ГБ або аналаг;

• манітор не менш за 22 ``;

• клавіятура і мыш;

• браўзэр Google Chrome версіі не ніжэй за 80.

Кантролер занальнага цэнтра - КЗЦ

КЗЦ прызначаны для аўтаномнага кіравання дарожнымі кантролерамі (ДК) па правадных лініях сувязі з выкарыстаннем пратакола абмену АСС-КР (АСКД "Старт", АСКД "Сігнал"), распрацаванага НВА "Аўтаматыка-Д" г.Омск, а таксама для выкарыстання ў якасці адаптара спалучэння дарожных кантролераў з абсталяваннем цэнтральнага кіруючага пункта (ЦКП) аўтаматызаванай сістэмы кіравання дарожным рухам (АСКДР) або воблачнай інтэлектуальнай сістэмы дарожнага руху (ВІСДР).

КЗЦ дазваляе самастойна пераключаць планы каардынацыі (ПК) па часе сутак і дням тыдня з улікам святочных дзён. Ацэньваць працу падпарадкаваных дарожных кантролераў і весці статыстыку іх працы ў энерганезалежнай памяці.

КЗЦ рэалізуе наступныя функцыі:

• абмен інфармацыяй паміж КЗЦ і ДК па стандартным пратаколе АСС-КР;

• абмен інфармацыяй паміж КЗЦ і ДК новага пакалення па пашыраным пратаколе АСС-КР;

• забяспечвае да 128-мі ліній сувязі;

• падключэнне да 256-ці кантролераў;

• аўтаномнае каардынаванае кіраванне падключаных ДК;

• аўтаномнае пераключэнне планаў каардынацый па часе сутак і па днях тыдня;

• дыспетчарскае кіраванне кантролерамі праз КЗЦ;

• кіраванне кантролерамі праз КЗЦ у рэжыме суправаджэння ("зялёная вуліца");

• кантроль працы ліній сувязі;

• аўтаномны збор статыстыкі працы кантролераў;

• - аўтаматычны перазапуск уласнага працэсара ў збойных сітуацыях (прыпынку, зацыклiвання і інш.).

• Тэхнічныя характарыстыкі КЗЦ

У поўным складзе КЗЦ складаецца з 16-ці аднатыпных модуляў МЗЦ, кожны з якіх забяспечвае:

• колькасць правадных ліній сувязі з ДК: да 8;

• колькасць падтрымліваемых ДК: да 16;

• колькасць падтрымліваемых дэтэктараў (ДП): да 128;

• колькасць планаў каардынацый па кожным ДК: да 32-х;

• колькасць пераключэнняў ПК у суткі па кожным ДК: да 16-ці;

• колькасць падзей статыстыкі па кожным ДК: да 1000.

Сумарна КЗЦ забяспечвае:

• колькасць правадных ліній сувязі з ДК: да 128;

• колькасць падтрымліваемых ДК: да 256;

• колькасць падтрымліваемых дэтэктараў (ДП): да 2048;

КЗЦ у поўнай камплектацыі мае наступныя тэхнічныя характарыстыкі:

• намінальная ўваходная напруга забеспячэння: 230В +10% / -15%, з частатой 50 Гц ± 1 Гц;

• спажываная магутнасць: не больш за 100 Вт;

• клас электрабяспекі 1 у адпаведнасці з ГОСТ 12.2.007.0;

• напруга «стартавага» імпульсу: ад -0,2 У да -6 У;

• дыяпазон працоўных тэмператур: ад +5 ° С да +50 ° С;

• адносная вільготнасць паветра: да 100% пры тэмпературы +25 ° С;

• атмасферны ціск: ад 84 да 107 кпа (ад 630 да 800 мм.рт.сл.);

• габарытныя памеры, у мм (ШхВхГ): 480×180x240;

• вага: не больш за 9 кг;

• клас абароны, які забяспечваецца корпусам па ГОСТ 14254: IP20.